Het is een 1300 AB op LPG. Hij haalt nog maar 95 op de snelweg en trekt absoluut niet meer.
Compressie heb ik nog niet gemeten, maar denk dat het probleem daar ligt (en aan mijn kleppen).
zo ziet het motortje er op dit moment uit:
Toen ik hiervoor had besloten ben ik gaan kijken naar wat er allemaal mogelijk was..
En toen kwam ik via marktplaats dit tegen:
1600 cilinders en koppen
(voor een schijntje!)Dus heb ik al snel besloten dat het een 1600 werd.
En naar aanleiding van DIT topic, en dat ik ook bij stuurman werk. Besloten om ook die kant op te gaan (LPG Tuning).
Ondertussen ook al geschikte carburateurs gekocht:
Solex 32-34 pdsit 3/4
Ik heb al 123 ontsteking op mijn blok zitten (met vacuumvervroeging) deze zal in principe gewoon weer terug gaan.
Er zal een full flow worden aangesloten voor de voorverwarming van het lpg,
en de uitlaat zal vooralsnog zo blijven als hij nu is ( rvs uitlaat gelijk aan deze:)
maar er zal waarschijnlijk nog een andere uitlaat onder komen, maar dat laat het budget nu nog niet toe.
Het paasweekend gaat de motor eruit en de weken erna zal hij gedemonteerd worden.
Ik studeer nog (hts-autotechniek) dus erg veel tijd heb ik niet.
Het zal dus niet over 2 weken af zijn, maar voor de zomer wil ik het blokje toch eigenlijk in de auto hebben.
Groetjes,
Lars
p.s.
Tips, commentaar, vragen en dat soort dingen zijn altijd welkom!
